- پروژهها
اتمام یافته
- راهسازی و بهسازی
بهسازی روسازی آزادراه کربلا
بهسازی روسازی و تثبیت ترانشه ها در آزادراه پل زال- اندیمشک
تعریض محور خرم آباد- سپید دشت
بهسازی آسفالت باند شمالی آزادراه کربلا
عملیات ساماندهی روان آبهای مازاد بر دفع طبیعی سیلاب در آزادراه کربلا
عملیات ساخت جاده و آسفالت در پروژه میعانات گازی فاز 2 و 3 پارس جنوبی
- ابنیه
احداث ساختمان های مدیریت، اداری و غذا خوری آزادراه تهران- پردیس
اتمام یافته
- تابلو و علائم و حفاظ های جانبی
تولید، حمل و نصب نیوجرسی در آزادراه زنجان- تبریز و زنجان- قزوین
تولید، حمل و نصب نیوجرسی در پروژه چهارخطه نمودن محور رامهرمز- بهبهان
ایمن سازی دروازه های اخذ عوارض الکترونیکی آزادراه قم- کاشان
تامین، حمل و اجرای خط کشی ترافیکی معابر ورودی و خروجی شهرک صنعتی تخصصی گل گهر سیرجان
تامین، حمل و اجرای خط کشی معابر اصلی سطح شهر اسلامشهر
تامین، حمل و اجرای خط کشی پروژه تقاطع های غیر همسطح شهریار
اتمام یافته
عملیات سیویل، سازه و محوطه سازی پروژه میعانات گازی عسلویه
- نفت و گاز
عملیات سیویل، سازه و محوطه سازی پروژه میعانات گازی عسلویه
اجرای عملیات سیویل Oily Water پروژه میعانات گازی عسلویه
- شهرداری
بهره برداری مرکز معاینه فنی خودروهای سبک و موتور سیکلت مرکز الغدیر
جاری
- راهداری و بهرهبرداری آزادراهها
راهداری، نگهداری و بهره برداری آزادراه کربلا
راهداری، نگهداری و بهره برداری آزادراه پل زال – اندیمشک
راهداری و نگهداری آزادراه تهران - پردیس
- ساخت و تولید نیوجرسی
تولید، حمل و نصب نیوجرسی در آزادراه تبریز- صوفیان- مرند
جاریاتمام یافته- راهداری و بهرهبرداری آزادراهها
- ساخت و تولید نیوجرسی
- راهسازی و بهسازی
- ابنیه
- شهرداری
- تابلو و علائم و حفاظهای جانبی
- تولید، حمل و نصب نیوجرسی در آزادراه زنجان- تبریز و زنجان- قزوین
- تولید، حمل و نصب نیوجرسی در پروژه چهارخطه نمودن محور رامهرمز- بهبهان
- ایمن سازی دروازه های اخذ عوارض الکترونیکی آزادراه قم- کاشان
- تامین، حمل و اجرای خط کشی معابر اصلی سطح شهر اسلامشهر
- تامین، حمل و نصب گاردریل و اجرای خط کشی پروژه تقاطع های غیر همسطح شهریار
- تامین، حمل و نصب گاردریل و اجرای خط کشی ترافیکی معابر ورودی و خروجی شهرک صنعتی تخصصی گل گهر سیرجان
- نشریات
- ماشین آلات و تجهیزات
- اخبار
- درباره ما
- تماس با ما
آزادراه کربلا
شرکت احداث، نگهداری و بهره برداری آزادراه کربلا بر اساس قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع پولی و مالی کشور و با اهداف ذیل در سال 1386 تأسیس گردید. مدیرعامل کنونی شرکت آزادراه کربلا آقای مهندس امین چوبدار میباشد.

۱- تأمین منابع مالی و کادر فنی و امکانات ضروری به منظور احداث، نگهداری و بهره برداری از آزادراه کربلا (قطعه دوم آزادراه ساوه- همدان) حد فاصل کیلومتر 90 الی 175
۲- سرمایه گذاری، احداث و بهره برداری از تأسیسات جانبی خاص آزادراه مذکور.
۳- طراحی و نظارت و مشاوره در محاسبه و کنترل کیفیت در امور مرتبط با راهسازی.
۴- انجام تمامی امور بازرگانی و تجاری و مرتبط با موضوع شرکت از قبیل خرید، اجاره و واردات ماشین آلات ضروری برای تحقق موارد پیشگفته و تأمین قطعات و صدور خدمات فنی و مهندسی.

این آزادراه به عنوان بخشی از کریدور AH2 آزادراه آسیا (Asian Highway– AH2) و کریدور اتصالی مرکز به غرب، نقش تعیین کننده ای در تکمیل شبکه حمل و نقل کشور ایفا می کند و میتواند در بحث ترانزیت کالا و ارائه خدمات به همسایههای غربی کشور به عنوان یکی از محورهای اصلی مورد استفاده قرار گیرد.
عملیات اجرایی این آزادراه به طول 85 کیلومتر در سال 1386 آغاز گردید. هزینه احداث آزادراه کربلا، حدود 2.760 میلیارد ریال بوده که 50 درصد آن توسط وزارت راه و شهرسازی، 17 درصد توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و 33 درصد آن توسط این شرکت تأمین و پرداخت گردیده است.

بهره برداری از آزادراه کربلا گامی برای تکمیل شبکه آزادراهی کشور و اتصال مطلوبتر به استانها و همسایگان غربی به حساب آمده و اهداف ذیل را به دنبال داشته است.
- تسهیل ترافیک غرب کشور با کاهش 50 کیلومتری مسیر
- کاهش حوادث جاده ای و افزایش ایمنی تردد به ویژه حد فاصل دخان- تجرک به عنوان یکی از نقاط حادثه خیز
- کاهش زمان سفر حدود یک ساعت برای خودروهای سواری
- صرفهجویی در مصرف سوخت
- کاهش استهلاک وسایل نقلیه
آزادراهی که به واسطه تسهیل سفر زائران حسین بن علی (ع)، آزادراه کربلا نامیده شده و تکمیل آن، راه رهپویان آن حضرت را هموارتر کرده است. سرمایه گذاری صورت پذیرفته در احداث آزادراه دارای نرخ بازگشت سرمایه (IRR) بر اساس چهار درصد بالاتر از نرخ سرمایه گذاری بلند مدت بانکی با دوره بهره برداری 22 ساله است.
وبسایت رسمی شرکت آزادراه کربلا http://kfreeway.com